原標題：從勞改犯逆襲成重慶首富，一朝“造車夢”碎陷入晚年危機，但這個大佬不需要同情

來源：環球人物

1992年，尹明善敏銳地發現了摩托車行業中的藍海。這一年，他已經54歲了，還是不顧一切改了行。

“如果說以前我是被生活的潮水裹挾向前的話，現在我該做自己真正的事業了，像騎士堂·吉訶德那樣，手持長矛，向命運的風車挑戰。”

他注冊成立了轟達車輛配件研究所，將此前賺來的20萬元全部砸進去，帶著區區9個人，租了一個不足40平米的房間當廠房，給自己定了個“小目標”：一定要創造出全中國都沒有的發動機。

當時，不少人都相當看好這個曾經掀起過商場風云的大佬，期待看到他在汽車行業再次締造時代神話。

開局似乎還不錯——2006年，第一輛力帆汽車力帆520在全球同步上市。之后不到一個月時間，尹明善便與俄羅斯、尼日利亞、阿爾巴尼亞等十多個國家和地區簽下了力帆520的銷售定單。

2010年，力帆登陸了上海證券交易所。盡管上市時間比比亞迪晚了8年，比吉利晚了5年，但當時已經72歲的尹明善還是很欣慰，自豪地把這次上市稱之為自己的“第二次創業”。

他感慨萬千：“我以前自卑過，因為家庭出身不好；后來自傲過，因為學習非常好；再后來被關到監獄里，又一次自卑；現在自己的企業上市了，會不會再次自傲呢？我想不會，畢竟經歷過太多太多了。”

上市之后，成為重慶首富的尹明善并沒什么變化，看起來也不怎么興奮，依舊按時上下班，保持著節儉作風，“工作餐也就是盒飯和方便面”。

但實際上，尹明善早就變了，而正是這些變化，給力帆埋下了“雷”。

當年造摩托車發動機的時候，他把座右銘涂在企業大墻上：“獲利路有三，壟斷我無權，投機我沒膽，創新求發展。”他寧愿花費巨大的時間、金錢、人力成本也要搞好核心技術。

而這個成功秘訣卻在造汽車的時候被拋諸腦后。多年來的順風順水，讓力帆不愿再選擇最難的那條路。

他們省掉了高昂的設計費，直接“復制粘貼”寶馬MINI有了力帆320，“山寨”寶馬3系有了力帆620，“參考”福特新款S-Max有了軒朗，“借鑒”漢蘭達有了力帆X80……

他們也不再愿意費錢做研發。近5年來，力帆的研發投入均不超過10億元，且呈現逐漸下降的趨勢。研發支出占營收比例也維持在5%左右，只有2016年達到9%。而去年，比亞迪的研發投入是49億元，長城也達到了17.4億元……

不好好做研發，就意味著很難有拿得出手的產品。力帆旗下車型多達十幾款，產品布局完整，卻始終沒有一款爆款車型，且質量問題頻發。

2015年，一輛力帆520轎車和一輛公交車相撞后，力帆520的后軸帶車輪以及排氣管竟然完全處于分離狀態，力帆由此深陷“掉輪門”↓↓

2016年，在汽車之家發布的《中國乘用車市場整車質量表現研究報告》中，力帆汽車以658.2的故障系數排名榜單倒數第四，大幅高于行業平均的486.9（故障系數越高，質量越差）。

春江水暖鴨先知，尹明善意識到了危機的存在。

于是，2015年，他左思右想尋摸了兩個突破口——

一是共享汽車，出資1000萬元創建了重慶盼達汽車租賃有限公司，結果沒有足夠多的現金流，玩不起燒錢大戰，黃了；

二是新能源，大手筆修建換電能源站，結果2016年因為數千輛新能源汽車電池標示不符引發騙補1.14億元事件，被取消新能源汽車補助資格，以及取消該款型號的新能源汽車生產資格。

恐怕尹明善也只能無奈感嘆：屋漏偏逢連夜雨。

選不出的接班人，

放不下的“權杖”

也許是因為接二連三的打擊，尹明善開始認真思考接班人問題。

他膝下有一兒一女，均在力帆擔任董事職務，也兼任力帆控股旗下多家公司的董事。在他內心深處，還是希望由兒女接班。但無奈，倆孩子都不是靠譜的接班人。

兒子尹喜地在網上自稱“精彩哥”，因對超跑有著近乎狂熱的癡迷而廣為人知。

尹明善（中）卸任后，牟剛（右）接棒力帆董事長一職，馬可出任公司總裁。

但這個倔老頭似乎總是不放心，時不時就要插兩手。他認為：“目前的現實是還退不下來”，“新班子才上了半年多，本來我是完全放手的，但他們有些事總是要來找到我……”

在職業經理人的打理下，早已千瘡百孔的力帆沒能創造奇跡。2018年，力帆被曝資金鏈斷裂、拖欠經銷商款項。

風雨飄搖之際，大權再次回到了尹明善手中。雖然他是以“救火”的名義出山，但外界還是覺得有些許耐人尋味。

更引人關注的是，尹明善一出馬，就把一片慘淡的業績變為“盈利2.5億”，凈利潤還同比增長48%。光看這結果，誰不贊一句：尹老爺子，真乃神人也！

但其實在這番“紅火”景象的背后，操作很迷，總結起來就兩招——瘋狂甩賣+政府輸血。

比如突然宣布搬遷工廠，把原本占地740畝的廠房給賣了，作為收購方的重慶市兩江新區土地儲備整治中心立馬轉賬24億元，力帆因此確認資產處置收益20億元；

再比如轉賣股權，將重慶力帆汽車有限公司100%股權轉讓給重慶新帆，轉讓價為6.5億元，又確認投資收益 6億元。

總之，接二連三的操作之后，本該出現在年報上的“血虧”就變成了“盈利”……

可惜，再厲害的操作也不過是在粉飾太平，力帆的危局仍舊無解。

對如今的尹明善來說，《從頭再來》的歌詞——“昨天所有的榮譽，已變成遙遠的回憶。勤勤苦苦已度過半生，今夜重又走入風雨”，似乎就是他本人的真實寫照。

然而問題是，再過2個月就82歲的尹明善，真的還有心力從頭再來嗎？

唉。